Superior Plane Firm erhält AFWERX SBIR Section-II-Auftrag zur Fortsetzung der Entwicklung von taktischen UAS der nächsten Era


HAMR verteiltes elektrisches Multirotor-UAV im fortgeschrittenen Entwicklungsstadium für taktische ISR-Missionen für die United States Air Power

Advanced Aircraft Company (AAC), ein Entwickler und Hersteller von unbemannten Kippflügel- und Mehrrotor-Flugzeugsystemen mit verteiltem elektrischem Antrieb für Verteidigungsanwendungen, gab heute bekannt, dass es von AFWERX für einen SBIR-Section-II-Vertrag ausgewählt wurde, der sich auf die weitere Entwicklung konzentriert, um sein Potenzial zu untersuchen Fähigkeitslücken im Division of the Air Power (DAF) schließen. Dieser Vertrag wird es AAC ermöglichen, die Entwicklung seines äußerst vielseitigen Hybrid Superior Multi-Rotor (HAMR) Uncrewed Aerial System (UAS) für die United States Air Power fortzusetzen.

HAMR kombiniert eine einzigartige Mehrrotorkonfiguration mit verteiltem Elektroantrieb für eine längere Lebensdauer und mehrere gleichzeitige Nutzlastfähigkeiten. Das Flugzeug kann für eine Vielzahl von Verteidigungsanwendungen und Missionsprofilen optimiert werden, einschließlich taktischer ISR, Perimetersicherheit, Suche und Rettung sowie Missionen zur Lieferung medizinischer Versorgung. HAMR dient auch als Kraftmultiplikator und bietet eine deutliche Steigerung der ISR-Fähigkeiten im Vergleich zu den etablierten taktischen ISR-UAS des Verteidigungsministeriums, um unseren Kriegskämpfern besser dienen zu können.

„Wir sind begeistert, einen SBIR-Section-II-Vertrag erhalten zu haben, und freuen uns auf die weitere Entwicklung unseres UAS, um unsere Kriegskämpfer auf dem Schlachtfeld zu unterstützen“, sagte Paul Allen, CEO von AAC. „Das leistungsstarke, effiziente Antriebssystem unseres HAMR UAV, die robuste aerodynamische Flugzeugzelle, die Benutzerfreundlichkeit und die Wartungsfreundlichkeit im Feld machen es supreme für anspruchsvolle militärische Operationen in den strengsten Umgebungen.“

Das verteilte elektrische Antriebssystem von HAMR umfasst einen computergesteuerten Doppelkolbenmotor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, der einen integrierten elektrischen Generator antreibt, der bis zu 4000 W erzeugt, um die Bordsensoren mit Strom zu versorgen, sechs unabhängige bürstenlose Gleichstrom-Elektromotoren und eine Backup-Batterie.

Die Fähigkeiten von HAMR schließen die Lücke zwischen den heutigen UAS der Gruppe 1 und der Gruppe 2 mit einer maximalen Nutzlastkapazität von zwölf Pfund. Mehrere redundante Systeme, Fernstart der Triebwerke während des Fluges und Bordbatterien sorgen dafür, dass das Flugzeug mit einem hohen Sicherheitsspielraum betrieben werden kann.

Die Flugzeuge verwenden Line Replaceable Models (LRUs), die eine schnelle Wartung vor Ort mit minimalem Schulungsaufwand und minimale Betriebsausfallzeiten gewährleisten. Ein kontinuierliches Entwicklungsprogramm verlängert die Lebensdauer des Flugzeugs und erhöht seine Fähigkeiten, wenn im Laufe der Zeit neue Technologien integriert werden.

Die doppelten Nutzlastbuchten des HAMR ermöglichen den gleichzeitigen Transport mehrerer Sensoren/Geräte oder eine erhöhte Kraftstoffkapazität. Eine offene modulare Architektur ermöglicht eine schnelle Neukonfiguration der Nutzlast je nach Anwendung und Mission. Bediener können aus einer Reihe handelsüblicher optischer oder Infrarotkameras und LiDAR-Systeme wählen. HAMR kann Customary-Nutzlasten für Verteidigungsanwendungen transportieren, darunter elektrooptische (EO), Infrarot- (IR) und Kommunikationssysteme.

Darüber hinaus ist der HAMR sehr portabel und kann innerhalb von Minuten gestartet werden, ohne dass eine Bodenunterstützungsinfrastruktur erforderlich ist. Das System kann zerlegt und in einem einzigen Koffer verstaut und problemlos in einem herkömmlichen zivilen oder kleinen Militärfahrzeug transportiert werden.

Das Air Power Analysis Laboratory und AFWERX haben sich zusammengetan, um den Small Enterprise Innovation Analysis (SBIR)- und Small Enterprise Know-how Switch (STTR)-Prozess zu rationalisieren, indem sie die Erfahrungen kleiner Unternehmen durch einen schnelleren Vorschlag zur Vergabe von Fristen beschleunigen und den Pool potenzieller Bewerber durch Erweiterung ändern Möglichkeiten für kleine Unternehmen und den Verlust bürokratischer Unkosten durch kontinuierliche Implementierung von Prozessverbesserungsänderungen bei der Vertragsausführung. Das DAF begann 2018 mit dem Angebot des SBIR/STTR-Programms „The Open Subject“, das die Palette der vom DAF finanzierten Innovationen erweiterte, und nun wird AAC seine Reise fortsetzen, um modern Fähigkeiten zu schaffen und bereitzustellen, die die nationale Verteidigung der Vereinigten Staaten von Amerika stärken werden.

Über Superior Plane Firm

Superior Plane Firm (AAC) entwickelt langlebige Kippflügel- und unbemannte Multirotor-Flugzeugsysteme für Verteidigungsanwendungen. Unter Verwendung von verteilten elektrischen Antriebssystemen (DEP) und aerodynamischen Flugzeugzellen sind die Flugzeuge für den Langzeitbetrieb ausgelegt und können mehrere Sensoren und Nutzlasten transportieren. AAC VTOL UAS wurde entwickelt, um den sich schnell entwickelnden Anforderungen unserer Kampfflugzeuge gerecht zu werden, bietet hohe Geschwindigkeit, große Reichweite und kann unter den härtesten Land- und Seebedingungen eingesetzt werden, ohne dass eine betriebliche Infrastruktur erforderlich ist. AAC ist ein im Besitz von Veteranen befindliches und betriebenes Unternehmen, das 2017 gegründet wurde und seinen Hauptsitz in Hampton, Virginia, hat. Um mehr zu erfahren, besuchen Sie www.flyaac.com.

Über AFRL

Das Air Power Analysis Laboratory (AFRL) ist das primäre wissenschaftliche Forschungs- und Entwicklungszentrum für das Division of the Air Power. AFRL spielt eine wesentliche Rolle bei der Führung der Entdeckung, Entwicklung und Integration erschwinglicher Kampftechnologien für unsere Luft-, Weltraum- und Our on-line world-Streitkräfte. Mit mehr als 11.000 Mitarbeitern in neun Technologiebereichen und 40 weiteren Betrieben auf der ganzen Welt bietet AFRL ein vielfältiges Portfolio an Wissenschaft und Technologie, das von Grundlagenforschung bis hin zu fortschrittlicher Forschung und technologischer Entwicklung reicht. Für weitere Informationen besuchen Sie: www.afresearchlab.com.

Über AFWERX

AFWERX, ein Programmbüro des Air Power Analysis Laboratory (AFRL), verbindet Innovatoren aus Regierung, Industrie und Wissenschaft. Durch Innovation und Zusammenarbeit mit den besten Fachexperten unseres Landes und Nutzung der Einfallsreichtumskraft interner Talente durch den Ausbau von Technologie-, Expertise- und Übergangspartnerschaften für schnelle und erschwingliche kommerzielle und militärische Fähigkeiten. Weitere Informationen finden Sie unter: https://www.afwerx.com.

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