Zephatali Walsh schreibt Geschichte als Sieger des weltweit ersten fliegenden Autorennens – sUAS Information – The Enterprise of Drones


„Jeder transformative Second im Personentransport wurde durch den Motorsport beschleunigt. Während wir an der Schwelle zum 21st Jahrhundert großen Sprung nach vorne gemacht, um das Versprechen fliegender Autos einzulösen, ist die Rolle des Wettbewerbs so wichtig wie eh und je. Aus diesem Grund hat Zephatali Walsh mit seinem Sieg beim ersten fliegenden Autorennen der Welt nicht nur Motorsportgeschichte geschrieben, sondern schreibt sein eigenes Kapitel in der Genese einer Mobilitätsrevolution. Dies ist nur der Anfang, dieses erste Rennen bietet nur einen kleinen Einblick in unser Versprechen, den progressivsten, transformativsten und aufregendsten Motorsport der Welt zu liefern. Wir freuen uns darauf, noch viele Rennen und atemberaubende Momente zu liefern.“

Matt Pearson, Gründer, Airspeeder

Ein Meilenstein sowohl in der Geschichte des Motorsports als auch in der Entstehung der Revolution der fliegenden Automobilität wurde in den Salzwüsten von Südaustralien gemacht.

Der Airspeeder-Pilot Zephatiali Walsh schlug seinen Mitbewerber Fabio Tischler in einem spannenden und knappen ferngesteuerten Eröffnungsrennen von EXA. Dies conflict das erste Mal, dass zwei Piloten die volle Lizenz erhielten, ihr 4,1 m langes eVTOL-Rennfahrzeug Blatt an Blatt in einem voll wettbewerbsfähigen Rennumfeld zu fahren.

Es wurde kein Zugeständnis gemacht, ihre Fahrzeuge zu erhalten, da der Wettbewerbsinstinkt geborener Rennfahrer von Anfang an bei diesem historischen ersten Rennen, das über den rosa Salzebenen des Lake Lochiel in der Nähe von Adelaide, Südaustralien, ausgetragen wurde, zur Schau gestellt wurde.

Jede Sekunde der mehr als 270 Testflüge und Tausende von Stunden der Simulatorvorbereitung informierten beide Teilnehmer über die Herangehensweise, sich ihren Platz in der Geschichte des Motorsports und der fliegenden Autos als nächster großer Sprung in der menschlichen Fortbewegung zu sichern.

Dieses Können und Engagement zeigte sich von Anfang an, allein in der ersten Runde mit drei Überholmanövern. Das waghalsigste Manöver von allen wurde mit dem ultimativen Sieg belohnt, als Zephatali waghalsig Tischler überholte, der in Kurve 1 zu weit gegangen conflict.

Als Zephatali am Ausgang an Geschwindigkeit verlor, flog er nur 1 Meter unter seinem Konkurrenten, um die Place auf der Strecke zu sichern, die letztendlich zu diesem historischen ersten Sieg führte. Dieser Schritt verdeutlichte den Spielraum für Dramatik bei Rennfahrzeugen aus nächster Nähe mit F1-Auto-Wendefähigkeit und der dritten Dimension der vertikalen Manövrierfähigkeit.

„Als Piloten haben wir diesen Sport hinter den Kulissen über Hunderte von Stunden Simulator-, Konstruktions- und Testarbeit entwickelt und durch diesen Prozess sind wir als Gruppe von Piloten zu einem gemeinsamen Ziel vereint worden – dieses historische erste Rennen zu liefern. Sobald die Ampeln auf Grün schalteten, wurden wir zu Rennfahrern, die um einen Platz in der Geschichte dieses Sports activities und um fliegende Autos als kommende Transportrevolution kämpften. Ich könnte nicht stolzer sein zu wissen, dass ich für immer der erste Gewinner eines elektrisch fliegenden Autorennens sein werde, und ich freue mich darauf, meine Krone zu behalten, während wir in den kommenden Monaten um die Welt fahren.“

Zephatali Walsh, Airspeeder-Pilot und Gewinner des weltweit ersten elektrisch fliegenden Autorennens

Das Rundstreckenrennen fand über einen 1 km langen digitalen Sky-Monitor statt, wobei der Wettbewerb in zwei Classes ausgetragen wurde, die von den schnellen Batteriewechsel-Boxenstopps unterbrochen wurden, die jedem ferngesteuerten EXA-Grand Prix und letztendlich mit Airspeeder-Crew eine überzeugende strategische Ebene hinzufügen werden.

Dies ist das erste einer Reihe von ferngesteuerten EXA-Rennen, die ab 2024 als Entwicklungs- und Feeder-Serie für die Airspeeder-Grand-Prix-Rennen mit voller Besatzung dienen werden. Das Rennen wurde von Bruno Senna, Airspeeder-Entwicklungspilot und Botschafter, und Nikki Shields kommentiert. renommierter Motorsportsender.

Das Highlights-Paket bietet einen Einblick in die Streams, die es einer Era ermöglichen, die mit Stay-Streaming vertraut ist, um den Sport auf Abruf und von jedem Gerät aus zu sehen und mit ihm zu interagieren.

Dieses historische erste Rennen ist nur ein Vorgeschmack auf das, was aus einem Sport kommen wird, der mehr als 4 Jahre im Entstehen ist. Bei ferngesteuerten EXA-Rennen wird es bald ein viel breiteres Feld von Piloten geben, darunter Bruno Senna, ehemaliger F1- und World Endurance Racing-Star.

Diese Rennen werden an Orten ausgetragen, an denen es noch nie zuvor Rennen gegeben hat. Digitale Sky-Tracks und ein leichter Ansatz für die Infrastruktur bedeuten, dass Rennen an einer Reihe von Orten und Landschaften stattfinden können, von Meeres- über Wald- bis hin zu Wüstenumgebungen.

EIN BEWÄHRTES ÖKOSYSTEM FÜR RENNEN:

Alauda Aeronautics, das technische Crew und Hersteller der bahnbrechenden Speeder, die an EXA- und Airspeeder-Rennen teilnehmen, hat nicht nur Motorsportgeschichte geschrieben, sondern auch ein technisches und digitales Ökosystem für Rennen mit elektrisch fliegenden Autos (eVTOL) geschaffen.

Dies ist eine außergewöhnliche technische Leistung, die von einem Crew erbracht wurde, das aus einigen der berühmtesten Namen der Formel 1, des Motorsports und der fortschrittlichen Luft- und Raumfahrtentwicklung besteht. Dazu gehören mehrfache Weltmeister-Ingenieure von Ferrari und Entwicklungstalente von Boeing, Airbus, McLaren, Jaguar Land Rover und Rolls-Royce.

Um dieses historische erste Rennen zu unterstützen, mussten sie Rennkontrollstationen, Pilotenkontrollstationen, hochmoderne 5G-Netzwerke, Augmented Actuality (AR) Sky Tracks, eine Engineering- und Teamkontrollstation bauen, ähnlich wie sie im traditionellen Elite-Motorsport zu sehen sind. Darüber hinaus mussten sie Rennregeln und eine vollständige Suite von Sicherheits-, Logistik- und Rennmanagementprotokollen entwickeln. Die im Rennsport eingesetzte Technologie wiederum ist eine Momentaufnahme dessen, was unsere Städte in den nächsten zehn Jahren nutzen werden, um die Entstehung von elektrisch fliegenden Autos (eVTOL) als praktikables Mittel zur Personenbeförderung zu untermauern.

Dieses technische Ökosystem beginnt mit dem 4,1 Meter fliegenden Rennwagen (eVTOL), einem vollwertigen Renn-Quadrocopter aus Kohlefaser. Im Kern ist er eine Efficiency-Maschine, mit einer maximalen Leistung von 320 kW, die einem Efficiency-SUV von Audi SQ7 entspricht. Der Audi wiegt 2.500 kg, während ein Airspeeder-Rennfahrzeug (ohne Pilot) nur 130 kg wiegt. Er kann ein Gewicht von mehr als 80 kg heben, was die Tauglichkeit des Antriebsstrangs für pilotierte Rennen beweist. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 2,8 Sekunden und der Speeder kann auf 500 Meter steigen.

Das technische Paket, das sich bei diesen ersten EXA-Rennen bewährt hat, wird zukünftige Airspeeder-Rennen mit Besatzung untermauern. In der Tat, die wichtigsten Sicherheits- und Digitalsysteme, die nicht nur die aufregendste neue Kind des Motorsports der Welt vorantreiben, sondern auch als Ort und Raum für die eVTOL-Industrie dienen werden, um Fahrzeuge mit realen Passagier- und Logistikanwendungen zu entwickeln.

Beispielsweise hat Alauda während der gesamten Entwicklung dieser Rennen mit den technischen Partnern Telstra Purple, Acronis und Amazon Net Companies zusammengearbeitet, um die digitale Architektur zu schaffen, die die 5G-fähige Infrastruktur antreibt, die für die sichere Verwaltung autonomer und pilotierter eVTOL-Fahrzeuge in der Stadt erforderlich ist Umgebungen.

Dieser kooperative Ansatz zur Entwicklung nicht nur eines Sports activities, sondern des breiteren Ökosystems wird die eVTOL-Mobilitätsrevolution untermauern, die sich auf alle kommerziellen und technischen Companion von Airspeeder und Alauda erstreckt.

Dies begann mit einem Wissensaustausch zwischen dem Expertenteam von Alauda-Ingenieuren und den Designern und Spezialisten des Engineering- und Zeitnehmungspartners des Unternehmens, IWC Schaffhausen. Dieser kontinuierliche Dialog dient als wichtiger Leuchtturm bei der Herstellung von Rennmaschinen höchster Qualität mit Nachhaltigkeit in der Kunst ihres Zwecks und ihrer Funktion.

Die Groups von Alauda und Airspeeder konnten auch auf die Experience von Acronis und Teknov8 zurückgreifen, um wichtige Telemetrie- und Renndaten zu sichern und zu verwalten. Die Ausrichtung des Rennens wurde von der Regierung von Südaustralien unterstützt, die ein Ökosystem der weltweit führenden Raumfahrt- und fortschrittlichen Luft- und Raumfahrtunternehmen gefördert hat. Dies erstreckt sich auch auf die Kofinanzierung der Hyperfabrik Alauda Aeronautics, einem Ort, an dem neben Raumfahrzeugen, Satelliten und Flugzeugen die leistungsstärksten fliegenden Autos der Welt gebaut werden.

NUR DER ANFANG:

Auf dieses historische erste ferngesteuerte Rennen folgen Grand Prixs mit breiteren Grids, die über eine Vielzahl von Orten und Streckenlayouts geflogen werden. Diese EXA-Rennen dienen als Feeder-Serie für Airspeeder-Rennen mit Besatzung, die 2023 stattfinden sollen.

DIE STRUKTUR EINES SPORTS

Airspeeder und Alauda Aeronautics sind wirklich globale Unternehmen. Das technische Hauptquartier des Sports activities befindet sich in Adelaide, Südaustralien, in unmittelbarer Nähe zum perfekten Testgelände für eine neue Kind der Luftmobilität. Der Handels-, Kommunikations- und Verwaltungshauptsitz des Unternehmens befindet sich in London, England, und wird von Airspeeders-Mitbegründer Jack Withinshaw geleitet. Dies bietet Airspeeder die direkte Nähe zu führenden Unternehmen in den Bereichen Motorsport, Rechteverwaltung und Regulierung. Alauda Aeronautics entwirft, konstruiert und baut die Rennfahrzeuge, die an allen Airspeeder-Rennveranstaltungen teilnehmen.

Die Airspeeder EXA-Serie ist die erste Rennserie von Airspeeder. Hier übernehmen ferngesteuerte Piloten die Kontrolle über die weltweit ersten vollwertigen elektrisch fliegenden Autos. Es wird als technisches und Piloten-Testgelände für die weltweit ersten Rennen mit elektrisch fliegenden Autos mit Besatzung dienen. Airspeeder ist die bevorstehende bemannte Rennserie. Es wird 2022 um die ganze Welt fahren.

FLUGSPEEDER | BESCHLEUNIGUNG DER ENTWICKLUNG EINER MOBILITÄTSREVOLUTION:

Airspeeder basiert auf der Philosophie, dass nichts den technischen Fortschritt so beschleunigt wie der sportliche Wettkampf. Der Sport der nächsten Era spielt die gleiche Rolle wie die Pioniere der Formel 1 vor quick einem Jahrhundert, als sie die technische Entwicklung vorangetrieben und die öffentliche Akzeptanz für eine neue Mobilitätsrevolution aufgebaut haben. Der eVTOL-Sektor ist darauf vorbereitet, den städtischen Luftverkehr, die globale Logistik und sogar den medizinischen Ferntransport mit einer sauberen, emissionsfreien Lufttransportlösung zu transformieren.

FLUGSPEEDER | ÜBER DEN GRÜNDER: MATTHEW PEARSON

Matt Pearson ist der Gründer und Visionär hinter Alauda und Airspeeder. Zusammen mit einem Crew aus Ingenieuren, Designern und Kaufleuten aus Australien, New York und London beschleunigt er die Entwicklung elektrischer Fluggeräte durch die weiße Hitze des sportlichen Wettbewerbs. Über seine Rolle als prägende Stimme in der Zukunft der Mobilität hinaus treibt Matt durch seine Arbeit bei Fleet den schnell wachsenden Bereich des industriellen Internets der Dinge voran. Von ihrer Foundation in Südaustralien aus werden Millionen von Geräten über ein wachsendes Netzwerk von Nanosatelliten über den Low Earth Orbit mit Strom versorgt.

WEITERE INFORMATIONEN: www.airspeeder.com

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