Die entscheidende Rolle der KI an Bord von Drohnen zur Verbesserung der ISR-Fähigkeit – sUAS Information – The Enterprise of Drones


Mark Palmer, CTO von Empfindungsfähige Sehsystemeplädiert dafür, dass KI Echtzeitinformationen und operative Entscheidungen in militärische Drohnenmissionen einbringt.

Keynote-Präsentation auf der AAUS-Konferenz (Australian Affiliation of Uncrewed Methods). LANDKRÄFTE 2022Brisbane Conference & Exhibition Centre, Australien

Particulars zum vollständigen Konferenzprogramm: Autonomie im Joint Military Battlespace

BRISBANE, Queensland, Australien, – 20. September 2022 – Der Missionserfolg für Einsatzdrohnen wird zunehmend von der bordeigenen KI (Künstliche Intelligenz) abhängen, um ISR/ISTAR-Lösungen (Intelligence, Surveillance, Goal Acquisition and Reconnaissance) in einer Reihe von Bereichen bereitzustellen, darunter die immer komplexer werdenden Landgebiete und Schlachtfelder.

Die im Theater in der Ukraine gewonnenen Erkenntnisse zeigen die Notwendigkeit von Echtzeit-Intelligenz – und das erfordert KI-fähige Überwachungstechnologien, einschließlich Bewegtbilderfassung, um Bedrohungen zu identifizieren und Zielort und -koordinaten bereitzustellen. „Das Fehlen von KI-fähigen Technologien wird effektiv den Unterschied zwischen Erfolg und Misserfolg der ISR-Mission ausmachen. Militärkommandanten ignorieren auf eigene Gefahr den Einsatz von datenreichen Sensoren, die sofortige Informationen liefern können“, ist die deutliche Warnung von Mark Palmer, CTO des in Melbourne ansässigen globalen Technologieunternehmens Empfindungsfähige Sehsystemedie eine autonome KI-Suche und -Erkennung über Land und Meer ermöglicht.

Palmer wird am zweiten Tag der AAUS-Konferenz (Australian Affiliation of Uncrewed Methods) um 13:30 Uhr eine Präsentation mit dem Titel „Vorteile von KI an Bord von UAS für die Verbesserung der ISR-Fähigkeit“ halten, die parallel zur Verteidigungsausstellung LAND FORCES 2022 in Brisbane, Australien, stattfindet.

In dieser Präsentation wird Palmer die Vorteile erörtern, die KI an Bord hat, um die betrieblichen ISR-Fähigkeiten von UAS-Plattformen erheblich zu steigern.

„Durch die Reduzierung von Größe, Gewicht und Leistung vieler ISR-Sensoren können UAS-Plattformen weitaus mehr Daten erfassen, als auf den Boden übertragen werden können“, erklärt Palmer der die Groups von Ingenieuren und Wissenschaftlern bei Sentient Imaginative and prescient Methods leitetPioniere von ViDAR (Visible Detection and Ranging), dem weltweit ersten optischen Radar.

Palmer verweist auf ein wachsendes Bewusstsein bei Befehlshabern der Streitkräfte, die die entscheidende Rolle von Sensoren betonen, einschließlich des Cooks des Zentralkommandos der US-Luftwaffe, Generalleutnant Alexus Grynkewich, der darüber nachdenkt, wie Informationen von verschiedenen luftgestützten Plattformen zusammengeführt werden können, um den Truppen ein vollständigeres Verständnis der Vorgänge zu vermitteln der Luftraum um sie herum. Grynkewich erklärte kürzlich in einem Briefing des US-Außenministeriums: „Wir prüfen das Potenzial für einen verstärkten Einsatz von Drohnen – nicht die Artwork von Drohnen, die wir in der Vergangenheit verwendet haben, sondern kleinere, kostengünstigere, die wir auf irgendeine Weise vernetzen können ,” er sagte. „Wir betrachten die einzigartige Platzierung von Sensoren, die wir in großen Höhen anbringen können, um ein breites Situationsbewusstsein aufzubauen.“

Das Sentient-Sensorportfolio umfasst ViDAR™ Land, ein Broad Space Movement Imagery (WAMI)-System der nächsten Era mit künstlicher Intelligenz (KI), das eine dauerhafte Überwachung bei Tag (EO) und Nacht (IR) ermöglicht. Es kann Tausende von Objekten autonom erkennen, filtern, klassifizieren und verfolgen und unterstützt den Bediener dabei, sich ausschließlich auf die interessierenden Ziele zu konzentrieren. Es kann sowohl Fahrzeuge als auch sich bewegende Personen in einem weiten Bereich erkennen.

Mit über 3.500 eingesetzten Systemen verbessern die Lösungen von Sentient die Leistung von EO/IR-Operationen für viele Behörden und Streitkräfte weltweit mit Anwendungen, darunter:

– Such- und Rettungseinsätze auf See

– Militärische Geheimdienst- und Überwachungsoperationen

– Polizeiliche Aufdeckung und Verhinderung illegaler Aktivitäten, einschließlich Schmuggel von Schmuggelware, Drogenverbot, Bekämpfung von Piraterie und illegalem Fischfang

– Grenzschutz und Erkennung von Migrantenaktivitäten

Die ViDAR-Software program scannt die Bilddaten des 180-Grad-Elektrooptik- und/oder Infrarotsensors, um Ziele zu erkennen, die für einen menschlichen Bediener unsichtbar sind. Es platziert dann ein Miniaturbild auf dem Bildschirm des Bedieners, das die Peilung und Entfernung des Ziels zeigt, was eine automatische Kreuzmarkierung durch den Inspektionsrevolver ermöglicht. Bei der Suche nach kleinen Objekten, einschließlich einzelner Personen, hat ViDAR eine bis zu 300-mal größere Suchabdeckung als ein Flugzeug ohne ViDAR, was mehr Überwachung und niedrigere Einsatzkosten bedeutet.

Zu den wichtigsten ViDAR-Meilensteinen gehören:

  • Gewährung eines Zuschusses der australischen Regierung in Höhe von 2,1 Millionen US-Greenback zur Errichtung einer souveränen internen Produktionsstätte für seine weltweit führenden ViDAR-Such- und Überwachungslösungen. Das Stipendium von Sentient wurde im Rahmen des Translation Stream Trendy Manufacturing Initiative (MMI) des Division of Business Science Vitality and Assets (DISER) der australischen Regierung vergeben. Sobald es implementiert ist, wird es die Massenproduktion der ViDAR-Lösungen des Unternehmens in Australien für australische und Exportkunden ermöglichen.
  • Sentient führt einen International Comparative Expertise (FCT)-Take a look at für das US-Verteidigungsministerium durch, um ViDAR Maritime-Systeme zur Integration und Bewertung mit dem US Marine Corps (USMC) bereitzustellen. Die ViDAR-Systeme werden für nachrichtendienstliche Überwachungs- und Aufklärungsmissionen (ISR) verwendet und in ein unbemanntes Flugsystem mittlerer Höhe und großer Reichweite integriert, das vom USMC betrieben wird.
  • Der Hubschrauber-Hauptauftragnehmer und Missionssystemintegrator Lockheed Martin hat ViDAR als Prototyp in eine MH-60R integriert, um diese hochmoderne australische Fähigkeit zu demonstrieren.

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