Flagge zeigen für die unbemannte Luftfahrt – sUAS Information – The Enterprise of Drones


Flylogix-CEO Karl Taverner wurde eingeladen, an der letzten teilzunehmen Hülse Flugzeugsicherheitsseminar und -workshops in Den Haag, zusammen mit Sicherheitsexperten, Akademikern und Führungskräften aus der Energie- und Luftfahrtindustrie.

„Als einer der wenigen Vertreter der unbemannten Luftfahrtindustrie auf dem Seminar fühlte es sich wie eine Anerkennung dafür an, wie schnell Flylogix Eindruck hinterlassen hat. Ich denke, wir können stolz auf unsere Sicherheitsbilanz sein – da wir unsere eigenen Flugzeuge sicher betreiben, aber auch die Tatsache, dass unbemannte Fahrzeuge eingesetzt werden, bedeutet, dass das Risiko von vornherein geringer ist. Aber natürlich sind wir uns sehr bewusst, dass wir in jedem Bereich der Sicherheit proaktiv sein müssen, zumal das Volumen und die Entfernung von unbemannten Flügen so schnell zunehmen.“

„Wir freuen uns sehr, dass dies jetzt von einer Organisation wie Shell anerkannt wird, die sich sehr um die Luftfahrt kümmert und stark in die Flugsicherheit investiert hat.“

SICHERHEIT 2.0 – VERSTEHEN „WARUM DIE DINGE RICHTIG LAUFEN“

Die Referenten und Themen der Seminarreihe reichten von Kunstflugpilot Frank van Houten, Duncan Trapp, Vizepräsident von Shell für Sicherheit und Qualität, der die Theorie hinter Security 2.0 diskutierte, Stephen Ingham von der LOSA Collaborative, der die Flugsicherheit überwacht und diagnostiziert, bis hin zu Ex-England-Rugby Gewerkschaftskapitänin und RFU-Präsidentschaftskandidatin Maggie Alphonsi spricht über Hochleistungsumgebungen. Zu den Teilnehmern gehörten Luftfahrtspezialisten von Shell sowie Betreiber von Hubschraubern und Privatjets sowie Experten für Flugsicherheit.

Eine der Schlüsselfragen des Seminars warfare die Konzentration auf Exzellenz und die effektivere Verringerung der betrieblichen Schwankungen sowie die Erforschung dessen, was erreicht werden kann, wenn man den Fokus von der „Verhinderung von Fehlern auf das Verständnis, warum sie richtig laufen“ verlagert.

„Die Teilnahme an diesen Seminaren hatte viele Vorteile“, sagte Charles, „nicht zuletzt das einfache Vergnügen, sich persönlich zu treffen. Die zwei Jahre der Pandemie machen etwa die Hälfte der Zeit aus, in der wir als Unternehmen tätig waren, und daher treffen wir viele Menschen zum ersten Mal von Angesicht zu Angesicht.“

EXPERTEN FÜR SICHERHEIT, RISIKOMANAGEMENT, LUFTFAHRT UND EXZELLENZ

„Das spiegelt wider, wie weit wir in kurzer Zeit gekommen sind Flylogix wird als Mitwirkender unter solchen etablierten Unternehmen und Branchen angesehen. Und da wir den Umfang unserer Arbeit in der Energiebranche über die Methanmessung hinaus auf Bereiche wie Umweltüberwachung und Wildtiererhebungen erweitern, ist es intestine, unsere Kontakte innerhalb eines globalen Unternehmens wie Shell und anderer Teilnehmer zu erweitern.“

„Die bemannte Luftfahrt ist mehr als 100 Jahre alt“, sagte Charles, „während die unbemannte Luftfahrt noch ganz am Anfang steht. Daher befinden sich viele der Seminarteilnehmer in einem viel fortgeschritteneren und reiferen Stadium ihres Lebenszyklus als Unternehmen als Flylogix. Es gibt so viel für uns über das Sicherheitsmanagement zu lernen, sowohl aus technischer als auch aus verhaltensbezogener Sicht, und diese Gelegenheit, einem breiten Spektrum von Experten in den Bereichen Sicherheit, Risikomanagement, Luftfahrt und Exzellenz zuzuhören, warfare eine Privileg für uns.“

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *