Branchenübergreifende Partnerschaft fördert UAS-Vorfahrtstests, Forschung – sUAS Information – The Enterprise of Drones


UND, andere Universitäten arbeiten mit Utilized Aeronautics, Iris Automation und Sagetech Avionics zusammen, um die UAS-Sicherheit zu verbessern und Vorfahrtsregeln zu informieren

Die John D. Odergard College of Aerospace Sciences (UND) der College of North Dakota hat zusätzliche Mittel von ASSURE für die weitere Erforschung von Vorfahrtsregeln unter Verwendung von Technologien im Zusammenhang mit autonomem Flug erhalten.

Um diese Bemühungen zu unterstützen, arbeitet UND gemeinsam mit der College of Kansas und der Embry-Riddle Aeronautical College unter Verwendung der Detect and Keep away from-Lösungen von Iris Automation und Sagetech Avionics für kooperativen und nicht kooperativen Verkehr innerhalb der Albatross UAV-Plattform von Utilized Aeronautics.

Das ASSURE-Programm der FAA ist die Alliance for System Security of UAS by way of Analysis Excellence. Die Mission des Programms besteht darin, Autonomieakteuren qualitativ hochwertige Forschung und Unterstützung zu bieten, um autonome Systeme sicher und effizient in die nationale und internationale Infrastruktur zu integrieren und dadurch den Handel und die allgemeine öffentliche Sicherheit und den Nutzen zu erhöhen.

ASSURE besteht aus 25 der weltweit führenden Forschungseinrichtungen und mehr als hundert führenden Industrie- und Regierungspartnern.

Letztendlich wird diese ASSURE-Forschung dazu beitragen, die Regeln zu definieren, die für den Vorfahrtsverkehr für autonome Flugzeuge erforderlich sind, um außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) unterhalb von 400 Fuß über dem Boden innerhalb des nationalen Luftraumsystems zu fliegen. Diese Bemühungen können möglicherweise dazu beitragen, die bestehenden FAA-Regeln für den kommerziellen UAS-Betrieb zu ändern.

Die Forschung wird wichtige Erkenntnisse darüber liefern, wie der UAS-Pilot sichere und effektive Entscheidungen treffen kann, wenn er widersprüchliche Verkehrswarnungen erhält, und dazu beitragen, die Verantwortung des Betreibers für das Situationsbewusstsein sowohl für kooperative als auch für nicht kooperative Flugzeuge zu definieren. Das Ziel besteht darin, jegliche Mehrdeutigkeit zu beseitigen und Sicherheitsüberlegungen für verschiedene Flugzeuggrößen, bemannt oder unbemannt, zu verbessern.

In den USA wurden drei separate geografische Standorte identifiziert, um das Albatross UAV und andere UAVs in verschiedenen Flugszenarien mit unterschiedlichen Flugzeugtypen, bemannt und unbemannt, zu testen. Simulation und Flugtests werden in 1½ Jahren abgeschlossen sein, wobei der Bericht 2023 an die FAA geliefert werden soll.

„Es ist aufregend zu sehen – und eine Ehre, ein Teil von ASSURE-Universitäten und der UAS-Industrie zu sein, die zusammenarbeiten, um Lösungen zur Integration von UAS in das nationale Luftraumsystem zu finden“, sagte Paul Snyder, Projektleiter und Direktor der UAS Programm bei UND.

Über die John D. Odergard College of Aerospace Sciences der College of North Dakota
UND Aerospace ist ein weltbekanntes Zentrum für Luft- und Raumfahrtunterricht, das landesweit für seine Leistungen in der akademischen Luftfahrtausbildung, der Atmosphärenforschung, den Weltraumstudien sowie der Erdsystemwissenschaft und Politikforschung anerkannt ist. Mit mehr als 500 Lehrkräften und Mitarbeitern, mehr als 1.800 Studenten aus der ganzen Welt und unzähligen Programmen und Projekten gibt die John D. Odegard College of Aerospace Sciences das Tempo für die Zukunft des Fliegens vor. Besuch aero.und.edu/aviation/.

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