Occasion 38 fügt der E400 eVTOL-Drohne einen sicheren Autopiloten hinzu – sUAS Information


Occasion 38 Unmanned Techniques, ein führender Hersteller von in den USA hergestellten Mapping-Drohnen, hat seine neue Starrflügel-Drohnenplattform E400 mit Ironclad, einem führenden Hochsicherheits-Fluglotsen von Uneven Applied sciences, LLC, kombiniert.

Die Zusammenarbeit zwischen Occasion 38 und Uneven begann, als Rob Hettler, Präsident von Uneven, UAS-Plattformoptionen untersuchte, um die Fähigkeiten von Ironclad zu präsentieren. Ironclad ist ein sicherer Flugcontroller, der mit fortschrittlichen Verschlüsselungs- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet ist, die die strengen Anforderungen von Benutzern des Verteidigungsministeriums (DoD) und anderer Hochsicherheitsmissionen erfüllen. Darüber hinaus ist Ironclad mit PX4 und Ardupilot kompatibel, den beiden beliebtesten Open-Supply-Softwareprogrammen für Flugsteuerungen und Autopiloten. Aus diesem Grund können Ironclad-Benutzer Spezialfunktionen entwerfen und das Programm an ihre Bedürfnisse anpassen.

Uneven erhielt Fördermittel vom Air Drive Analysis Laboratory (AFRL) und machte Ironclad zu einer Komplettlösung, sodass sie sich auf die Suche nach einem seriösen Companion mit einer hochwertigen UAS-Plattform machten. „Idealerweise suchten wir nach etwas Amerikanischem, das von einem Unternehmen hergestellt wurde, das zuvor mit dem Verteidigungsministerium (DoD) zusammengearbeitet hatte“, sagte Hettler. „Aber es gibt derzeit nicht viele Unternehmen, die rein amerikanische Plattformen herstellen.“

Hettler wandte sich an Jeff Taylor, Präsident von Occasion 38 Unmanned Techniques, um eine mögliche Zusammenarbeit zu besprechen. Unter Taylors Führung stellt Occasion 38 seit zehn Jahren Starrflügeldrohnen für die Kartierung und andere Anwendungen auf amerikanischem Boden her. Occasion 38-Drohnen sind so konzipiert, dass sie strenge Erwartungen an Sicherheit, Genauigkeit und Funktionalität erfüllen. Ab 2020 operiert das Unternehmen von Richfield, Ohio aus.

Hettler und Taylor waren sich einig, dass die E400, eine Fastened-Wing-Drohne mit vertikaler Begin- und Landefunktion (VTOL), die Anfang dieses Jahres auf den Markt kam, die beste Plattform für die Demonstration der Fähigkeiten und Funktionen von Ironclad struggle.

„Wir haben eine kundenspezifische Model des E400 für das Uneven-Staff entwickelt“, sagte Taylor. „Er verfügt über alle Premium-Funktionen eines Customary-E400, wie z. B. den Scorching-Swap-Nutzlastschacht, die Reichweite, die VTOL-Fähigkeiten und das Batteriepaket. Der E400 verfügt über eigene Sicherheitsfunktionen auf hohem Niveau und ist mit Open-Supply-Programmierung kompatibel, sodass Uneven seinen eigenen Flugcontroller auf einer sicheren Plattform integrieren kann.“

„Der E400 ist eine solide gebaute, wirklich schöne Plattform. Es ist die am besten aussehende Plattform in unserem Labor“, sagte Hettler. „Und wir würden viel lieber mit einem Unternehmen in Ohio zusammenarbeiten, als am anderen Ende des Landes oder auf der anderen Seite der Welt.“

Die E400 ist eine starrflügelige VTOL-Drohne aus Kohlefaser mit einer Flugzeit von neunzig Minuten und einer Nutzlastkapazität von fünf Pfund. Die Entstehungsgeschichte des E400 lässt sich bis ins Jahr 2019 zurückverfolgen, als Occasion 38 eine Partnerschaft mit dem Air Drive Fast Sustainment Workplace (RSO) einging, um die VTOL-Funktionalität für Flächenflugzeuge zu untersuchen. Occasion 38 führte mit der Air Nationwide Guard Versuche mit einer militärtauglichen Drohne durch, die Anfang dieses Jahres als E400 im Handel erhältlich struggle.

„Diese Zusammenarbeit zwischen Occasion 38 und Uneven repräsentiert die wachsende Zahl von Möglichkeiten für die Drohnentechnologie und den E400“, sagte Taylor. „Wir kombinieren die Sicherheit, die der Ironclad-Autopilot bietet, mit der langen Flugzeit und anderen Merkmalen des E400, um ein unglaublich wertvolles Werkzeug zu schaffen.“

Die unbemannte Flugzeugindustrie verzeichnet derzeit ein erneutes Interesse an Cybersicherheitsfunktionen, insbesondere angesichts der State of affairs in der Ukraine. „Russische und ukrainische Drohnen werden abgeschossen, zerlegt und die Bilder on-line gestellt“, sagte Hettler. „Es ist, als würde man einen Excessive-Finish-Laptop computer über feindliches Gebiet oder andere Orte fliegen lassen, an denen man nicht möchte, dass Menschen Zugang zu Dingen haben. Es besteht ein echter Bedarf an Cybersicherheitsschutzmaßnahmen, die wir entwickelt haben, wie Ironclad.“

Ironclad ist mit einer Reihe von Premium-Verschlüsselungsfunktionen ausgestattet, einschließlich anfänglicher Benutzerauthentifizierung, sicherer Verbindung und Anti-Manipulationsfunktionen, die Verschlüsselungsschlüssel in einer Notfallsituation löschen. Einfach ausgedrückt: Wenn eine Drohne mit einem Ironclad-Autopiloten in unfreundliches Gebiet abstürzen sollte, könnte Ironclad wise Daten automatisch löschen, bevor sie in die falschen Hände geraten könnten.

„Für potenzielle E400-Benutzer, die ein höheres Maß an Sicherheit benötigen, sind die Möglichkeiten spannend“, sagte er
Taylor.

Hettler ist besonders begeistert von den VTOL-Fähigkeiten des E400, die eine einfachere Bedienung, insbesondere in Feldumgebungen, ermöglichen.

„AFRL verwendet nicht viel reine Multirotor-Drohnen. Die überwiegende Mehrheit ihrer Drohnen waren bisher Flächenflugzeuge“, sagte Hettler. „Aber diese Plattformen benötigen oft dedizierte Begin- und Landebahnen und unterstützende Ausrüstung, die nicht unbedingt im Feld funktionieren. Eine VTOL-Hybridplattform wie die E400 gibt ihnen den Luxus eines geraden, vertikalen Abhebens. Sie brauchen die Begin- und Landebahn nicht, aber sie können trotzdem Starrflügler-Missionen durchführen. AFRL freut sich darauf, diese Plattform zu testen.“

Taylor hofft, den E400 mit Ironclad in Zukunft als Standardoption einführen zu können. Interessenten am E400 können Occasion 38 unter kontaktieren [email protected]

Weitere Informationen zu Occasion 38 finden Sie unter www.event38.com

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