BEDROHUNG Taktisches Hochaufklärungs-Ausweichziel aus der Luft – sUAS Information


THREAT wurde entwickelt, um eine kostengünstige, sichere und Bradley-konform hergestellte Testplattform für Counter-sUAS-Lösungen bereitzustellen. Auf dem heutigen Schlachtfeld wird eine beispiellose Menge an handelsüblicher UAS-Ausrüstung für Offensiv- und Aufklärungsaufgaben eingesetzt. Um dem entgegenzuwirken, hat das US-Verteidigungsministerium mehrere Handlungsaufforderungen an führende Hersteller herausgegeben, um Gegenmaßnahmen zu entwickeln.

Zahlreiche Gesetze wie HR 4682 – UAS Act (2021) verbieten, dass bestimmte im Ausland hergestellte Geräte von allen DOD- oder DOD-Hauptvertragsunternehmen für jegliche Verwendung „betrieben, finanziert oder beschafft“ werden. Bestimmte Gesetze nennen DJI (China), den renommiertesten sUAS-Hersteller, aufgrund vieler Funktionen, einschließlich der Cloud-Speichertechnologie, ausdrücklich als die am häufigsten verbotene Cyber-Bedrohung. Obwohl DJI die meisten Sicherheitsbedenken des Verteidigungsministeriums vorbringt, bleiben sie die beliebtesten. Von Syrien bis zur Ukraine ist das Phantom weiterhin die am weitesten verbreitete Plattform für Aufklärungs- und Offensivmaßnahmen.

THREAT wurde entwickelt, um die beliebteste DJI sUAS-Plattform nachzuahmen. Von Antriebssystemen bis hin zu Luftsignatur und Flugeigenschaften, unsere Flugzeuge verhalten sich quick identisch, wenn sie Seite an Seite mit der Phantom geflogen werden. Während das Phantom von der Cloud-Systemtechnologie abhängig ist, haben wir THREAT so konzipiert, dass es seine Missionen ohne die Verwendung von Videogeräten oder Internetzugang durchführt, wodurch das sUAS vollständig von jeder externen Entität luftgespalten bleibt.

  • Überblick
    • THREAT wurde entwickelt, um eine kostengünstige, sichere und in den USA hergestellte Lösung zum Testen von Anti-UAS-Waffensystemen bereitzustellen, die derzeit entwickelt werden, um der nächsten Era von Schlachtfelddrohnen entgegenzuwirken. Quick alle verfügbaren kommerziellen sUAS-Systeme werden nicht im Inland hergestellt, und diejenigen, die es sind, haben oft Auslandsbeziehungen, die ihre Verwendung für die beabsichtigte Aufgabe einschränken.
    • Datensicherheit. Cloud-Dienste und „immer verbundene“ Funktionen sind ein direktes Anliegen und können einfach nicht beiseite geschoben werden, wenn es um nationale Sicherheitstechnologien und deren Entwicklung und Checks geht. Flug-, Telemetrie- und Nutzlastdaten sind nicht auf eine Verbindung mit dem Web oder einem Cloud-basierten Dienst angewiesen. Es ist Punkt zu Punkt zwischen dem Flugzeug und der Bodenstation. Der Datenstrom wird außerdem für vollständige Sicherheit verschlüsselt.
    • Niedrige Kosten und grün. Alle Materialien werden auf der Grundlage niedriger Kosten und der Verwendung von recycelten Kunststoffen bezogen. Durch die Reduzierung der Kosten können die Budgets für entbehrliche Ziele ausgeweitet werden, um mehr Checks innerhalb eines statischen Budgets zu ermöglichen.
  • Stromversorgungssystem
    • Verwendet gängige, leicht zu beschaffende 18650 Lithium-Ionen-Batteriezellen. Erfordert keine proprietären Akkupacks oder Ladegeräte. Bei Bedarf können Ladegeräte und Batteriezellen vom Endverbraucher vor Ort bezogen werden.
    • Lithium-Ionen-Akkus enthalten zahlreiche Sicherheitsmerkmale, die bei Lithium-Polymer-Akkus nicht vorhanden sind. Wenn diese Sicherheitsfunktionen über ihre Grenzen hinausgehen, helfen sie, thermisches Durchgehen und unkontrollierbare Batteriebrände zu verhindern.
    • Lithium-Ionen-Akkus bieten für ihre Größe und ihr Gewicht im Vergleich zu LiPo-Akkus eine lange Flugdauer, jedoch bei geringerer Intensität. Der Handel mit hoher Leistung für die Flugdauer ermöglicht es diesem sUAS, weiter zu fliegen und für längere Zeit auf der Station zu bleiben.
  • Zelle
    • Geringe Gesamtzahl der Teile, bestehend aus Kohlefaserplatte und -rohr sowie 3D-gedruckten Komponenten.
    • 3D-gedruckte Komponenten werden aus recyceltem Kunststoff hergestellt und weisen eine geringe Umweltbelastung auf
  • Flugsteuerungssystem
    • THREAT kann per Fingers-on-Funksteuerung, Bodenstation mit Telemetrie-Datenverbindung oder einer Mischung aus beidem geflogen werden.
    • Flugprofile können vorprogrammiert und für wiederholbare Missionen auf die FCU hochgeladen werden.
    • Bei Verwendung der Bodenstation mit Telemetrieverbindung können Flüge überprüft werden, indem das Protokoll in der Benutzeroberfläche der Bodenstation wiedergegeben wird.
  • Nutzlast
    • Das Basismodell von THREAT ist einfach eine flugfähige Flugzeugzelle mit Lokalisierungs- und Telemetriefähigkeit. Wenn kein Dwell-Video erforderlich ist oder Sicherheit von größter Bedeutung ist, ist das Fehlen eines Videogeräts ein großer Vorteil.
    • Zu den optionalen Videonutzlasten gehören:
      • Herkömmliches RGB-FPV mit 5,8 GHz, 1,3 GHz unverschlüsselten analogen Sendern.
      • HD digital RGB, NDVI und thermisch mit verschlüsselten digitalen Sendern.
    • Andere Nutzlastoptionen innerhalb der Größen- und Gewichtsgrenzen auf Anfrage erhältlich.

Autonome Flugtechnologien

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