EASA veröffentlicht weltweit erste Regeln für den Betrieb von Flugtaxis in Städten – sUAS Information


Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat Vorschriften für den Betrieb von Flugtaxis in Städten veröffentlicht, den ersten umfassenden Vorschlag für solche Vorschriften weltweit.

Das vorgeschlagener neuer Rechtsrahmen ist bis zum 30. September 2022 zur öffentlichen Konsultation offen und deckt die technischen Bereiche Lufttüchtigkeit, Flugbetrieb, Lizenzierung der Flugbesatzung und Luftverkehrsregeln ab.

Sie ergänzen das bestehende EU-Regulierungsmaterial für den Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugsystemen (UAS), das unbemannte Verkehrsmanagementsystem, das in Europa als U-House bekannt ist, und die Zertifizierung von Flugzeugen, die vertikal starten und landen können (VTOL), sowie EASA-Leitlinien zum Design von Vertiports.

„Damit wird die EASA die erste Luftfahrtbehörde weltweit, die einen umfassenden Regulierungsrahmen für den Betrieb von VTOL-fähigen Flugzeugen herausgibt, die Lufttaxi- und ähnliche Dienste anbieten werden“, sagte EASA-Exekutivdirektor Patrick Ky. „Die Veröffentlichung stärkt die Führungsrolle der EASA zeigt in diesem Bereich der Innovation. Gleichzeitig haben wir unser Bestes getan, um allgemeine gesellschaftliche Bedenken und die Erwartungen der EU-Bürger in Bezug auf Sicherheit, Datenschutz, Umwelt und Lärm zu berücksichtigen.“

Hersteller in Europa haben der EASA signalisiert, dass sie in den nächsten Jahren für die Zertifizierung von VTOL-Flugzeugen bereit sein werden. Diese Flugzeuge werden neue Luftmobilitätskonzepte im Rahmen der von der Europäischen Kommission geleiteten Initiative „intelligente, grüne und digitale“ Städte ermöglichen.

Die jüngsten Vorschläge der EASA werden ein harmonisiertes Regelwerk auf EU-Ebene für diese neue Mobilität von Personen und Fracht auf dem Luftweg schaffen.

Das übergeordnete Ziel besteht darin, die Entwicklung eines neuen Ökosystems für die urbane Luftmobilität (UAM) zu fördern, die sichere Integration zertifizierter UAS- und VTOL-fähiger Flugzeugbetriebe in der EU zu erreichen und den Betreibern den sicheren Betrieb von VTOL-fähigen Luftfahrzeugen zu ermöglichen Flugzeuge im einheitlichen europäischen Luftraum.

Bei der Ausarbeitung ihrer Vorschläge für neue Vorschriften für die verschiedenen Arten von Luftfahrzeugkonstruktionen und -betrieb wendet die EASA einen schrittweisen Ansatz an, der eng an der tatsächlichen Branchenentwicklung ausgerichtet ist. Daher sind bestimmte zukünftige Entwicklungen (z. B. VTOL-fähige Flugzeuge ohne menschlichen Piloten an Bord) noch nicht in diesem Vorschlag enthalten. Sie werden von der EASA bei Bedarf und im Einklang mit dem technologischen Fortschritt mit separaten Vorschlägen behandelt.

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