ERTEC schließt UAS TARSIS-Testkampagne ab, ein von der Europäischen Verteidigungsagentur gesponsertes Projekt für künstliche Intelligenz zur Flugsicherheit – sUAS Information


• Das Versuchsflugzentrum ATLAS in Spanien struggle Gastgeber der letzten Section des SAFETERM-Projekts (Secure Autonomous Flight Termination System), das von der Europäischen Verteidigungsagentur gesponsert und von den Technologieunternehmen GMV und AERTEC entwickelt wurde.

• SAFETERM befasst sich mit dem Einsatz modernster Technologien für künstliche Intelligenz/maschinelles Lernen, um das Sicherheitsniveau in bestimmten Notfallsituationen zu erhöhen, die zu einem Flugabbruch führen.

• Das unbemannte Flugsystem TARSIS 75 von AERTEC wurde für die Flugkampagne verwendet, in der ein Prototyp des SAFETERM-Methods zur Evaluierung eingeschifft wurde. Diese Assessments haben das Interesse von mehreren Dutzend Fachleuten und Leitern von Behörden und Organisationen in ganz Europa geweckt.

Das ATLAS Experimental Flight Heart in Jaén, Spanien, struggle Gastgeber der letzten Section von SAFETERM (Secure Autonomous Flight Termination System), einem Projekt, das von der Europäischen Verteidigungsagentur (EDA) gesponsert und von den Technologieunternehmen GMV und entwickelt wurde AERTEC.

Unbemannte Flugsysteme befinden sich in der vollen Ausbau- und Entwicklungsphase, wobei die Sicherheit in allen Flugphasen und deren Integration in den Luftraum ein vorrangiges Thema ist. Das Ziel des SAFETERM-Projekts ist die Verbesserung der derzeitigen RPAS-Flugbeendigungssysteme und -verfahren für mittlere Höhen und lange Dauer (MALE) durch Anwendung modernster Technologien für künstliche Intelligenz/maschinelles Lernen, um das Sicherheitsniveau in bestimmten Notfällen zu erhöhen Situationen, bei Ausfall sowohl der Autonomie als auch der Fähigkeit, den Fernpiloten zu steuern.

Das System zielt darauf ab, Werkzeuge zur Verfügung zu stellen, die es Luftfahrzeugen ermöglichen, autonom Various Flight Termination Areas (AFTA) zu bestimmen, in denen das Risiko für Dritte minimiert werden kann. Im Falle eines Kommunikationsverlusts mit dem Flugzeug und der anschließenden Identifizierung eines Notfalls, der das Erreichen geplanter Flugabbruchbereiche verhindert, identifiziert das Flugzeug schnell einen sicheren Bereich zum Landen und vermeidet Gebäude, Straßen oder bewohnte Gebiete.

Letzte Flugkampagne des UAS TARSIS 75
Die Validierungsphase des Projekts wurde mit einer Flugkampagne in einer Dwell-Betriebsumgebung im ATLAS Experimental Flight Heart unter Verwendung des unbemannten Flugsystems TARSIS 75 von AERTEC abgeschlossen. Das Flugzeug hatte einen an Bord befindlichen Prototyp des SAFETERM-Methods zur Bewertung seiner Lebensfähigkeit. Dazu wurden an drei vollen Tagen mehrere Flüge durchgeführt, bei denen sich das System im Projektverlauf wie erwartet verhielt.

Bei den Assessments wurden der Kommunikationsverlust und die darauffolgenden Notfallsituationen simuliert. Als nächstes identifizierte das SAFETERM-System unter Verwendung der vom TARSIS-Sensor erhaltenen Bilder autonom mögliche sichere Landebereiche, was es TARSIS schließlich ermöglichte, den geführten Flug zum sichersten Landebereich durchzuführen.

„Die Tatsache, dass AERTEC das für Design Engineering und Integration der TARSIS 75 zuständige Unternehmen ist, hat eine Schlüsselrolle bei der termingerechten Durchführung dieses Projekts gespielt, das die Entwicklung neuer Module und die Integration eines neuen Methods (SAFETERM) erforderte einer Simulationsumgebung und schließlich in unserem unbemannten System“, ergänzt Juanjo Calvente, Director of RPAS bei AERTEC.

Diese Assessments haben das Interesse von mehreren Dutzend Fachleuten und Leitern von Behörden und Organisationen aus ganz Europa geweckt, die an der Ausschreibung der Europäischen Verteidigungsagentur (EDA) teilgenommen haben, um die Ergebnisse von SAFETERM vorzustellen.

Über AERTEC
AERTEC ist ein internationales Unternehmen, das sich auf Luft- und Raumfahrttechnik spezialisiert hat. Das Unternehmen feiert 2022 sein 25-jähriges Bestehen und baut seine Aktivitäten in der Luft- und Raumfahrt-, Verteidigungs- und Flughafenindustrie aus.

AERTEC ist ein bevorzugter Lieferant (Tier 1) von Engineering-Dienstleistungen für AIRBUS in all seinen Divisionen: Industrial, Helicopters, Protection und Area, an den verschiedenen AIRBUS-Standorten weltweit. Hervorzuheben ist die Teilnahme an den wichtigsten globalen Luftfahrtprogrammen wie unter anderem A400M, A330MRTT, A350XWB, A320, Beluga und C295.

Das Unternehmen entwickelt eingebettete Systeme für Flugzeuge, unbemannte Flugplattformen und Führungslösungen sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich. Es verfügt über leichte taktische UAS eigener Konstruktion und Technologie, wie TARSIS 75 und TARSIS 25, für Beobachtungs- und Überwachungsanwendungen und auch zur Unterstützung militärischer Operationen. Ebenso entwickelt, fertigt und implementiert es Systeme für die Digitalisierung von Arbeitsumgebungen und die Automatisierung von Funktionstests im Rahmen des globalen Konzepts Good Manufacturing unit.

In Bezug auf den Flughafensektor positioniert sich das Unternehmen als das Ingenieurbüro mit dem stärksten Fokus auf Luftfahrt und beteiligt sich an Investitionen, Planungs- und Entwurfsstudien, Beratungsdiensten für den Flughafenbetrieb und die Verbesserung von Terminalbereichen und Flugplatzprozessen. Es verfügt über Referenzen an mehr als 160 Flughäfen in mehr als 40 Ländern auf fünf Kontinenten.

AERTECDie Belegschaft von besteht aus einem Crew von mehr als 600 Fachleuten und hat Unternehmen, die in Spanien, Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Kolumbien, Peru, den Vereinigten Staaten und den Vereinigten Arabischen Emiraten registriert sind.

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