Cranfield – Chefpilot für unbemannte Luftsysteme (UAS) – sUAS Information


£40.000 bis £50.000 professional Jahr, je nach Erfahrung,

(37,5 Stunden professional Woche)

Der Cranfield Airport ist ein kommerzieller, GA- und Forschungsflughafen im Luftraum der Klasse G zwischen Bedford und der Stadt Milton Keynes mit einer 1799 m langen Begin- und Landebahn, die Enterprise Jets wie Falcon, Gulfstream und Boeing Enterprise Jet aufnehmen kann. Die Flugsicherung des Flughafens Cranfield verfügt über einen vollständig digitalen Kontrollturm. Cranfield Airport ist vollständig im Besitz der Cranfield College und befindet sich an der Cranfield College.

Cranfield betreibt eine Reihe von Drohnen und unbemannten Luftfahrzeugen, darunter Mehrrotor-, Starrflügler- und Hybrid-VTOL, die sowohl von der Stange als auch privat gebaut und experimentell sein können.

Der UAS-Chefpilot ist gegenüber dem UAS-Supervisor für den sicheren Betrieb, die Kompetenz des Fernpiloten und die fortgesetzte Lufttüchtigkeit aller unbemannten Luftsysteme (UAS), Drohnen und ferngesteuerten Luftfahrzeuge verantwortlich, die im Auftrag der Cranfield College innerhalb der betrieben werden Flugverkehrszone des Flughafens oder anderswo.

Die Rolle umfasst die Zusammenarbeit mit Flughafenmitarbeitern, einschließlich Fluglotsen, akademischem Private der Universität, der CAA und Industriemitarbeitern, bei der Erstellung und Einhaltung bestehender und neuer Betriebsverfahren und Sicherheitsfälle, die einen erweiterten (z. B. BVLOS) Betrieb neben dem normalen Flughafenbetrieb ermöglichen . Die Einhaltung von CAP 722 sowie anderer bestehender und zukünftiger relevanter Gesetze ist von grundlegender Bedeutung.

Wir bieten ein herausforderndes und abwechslungsreiches Arbeitsumfeld als Teil eines globalen Forschungsflughafens und einer Universität, einschließlich der Mitarbeit an Projekten wie der UKRI Future Flight Problem.

Das Digital Aviation Analysis and Expertise Centre (DARTeC) wird von Analysis England, einem Industriekonsortium aus führenden Luftfahrtorganisationen und der Cranfield College, gemeinsam finanziert und ist eine Investition von 67 Millionen £ in hochmoderne Einrichtungen, die sowohl die eigenen Einrichtungen der Universität nutzen werden Forschungsflughafen und seine neu eröffnete Forschungseinrichtung für autonome Fahrzeuge.

DARTeC wurde 2021 eröffnet und wird sich zunächst auf fünf primäre Forschungsherausforderungen innerhalb eines organisatorischen Resilienzrahmens konzentrieren, die einzeln direkte Relevanz für die digitale Agenda haben und gemeinsam die Möglichkeit bieten, Herausforderungen der Systemintegration durch Fortschritte in Technologie, Intelligenz, regulatorischen Rahmenbedingungen und zu untersuchen und anzugehen Geschäftsmodelle:

  • Verbundene Systeme
  • Unbemanntes Verkehrsmanagement
  • Nahtloses Fahrgasterlebnis
  • Verteiltes Flughafen-/Luftraummanagement
  • Bewusstes Flugzeug

Luftfahrt- und technisch versierte Kandidaten mit einem vollständigen Common Visible Certificates (GVC) (Fixwind und Multi-Rotor) werden ermutigt, sich zu bewerben.

Erfahrung mit ferngesteuerten Starrflüglern ist unerlässlich.

Erfahrung als konventioneller (bemannter) Pilot wäre sehr vorteilhaft.

Starke Luftfahrtkenntnisse sind angesichts des primären Betriebsumfelds an einem Flughafen (dh Luftfahrtrecht / Meteorologie, RT, Human Components usw.) unerlässlich.

Die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit erfordert Kenntnisse und Erfahrung in der Wartung von technischen Systemen, wie z. B. mechanischen Strukturen, Flugsteuerungen, Batteriemanagement, Elektronik, Software program und Funksystemen.

Für ein informelles Gespräch über die Rolle wenden Sie sich bitte an Alex Williamson, UAS-Supervisor unter (E); [email protected]

Bewerben Sie sich jetzt on-line unter https://jobs.cranfield.ac.uk oder kontaktieren Sie uns für weitere Informationen unter E: [email protected] Bitte Referenznummer 4082 angeben

Bewerbungsschluss: 25. Juni 2022

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