Alps Alpine beginnt mit der Massenproduktion von „Distant ID Gadget“ für Drohnen – sUAS Information


Alps Alpine Co., Ltd. (TSE: 6770; President & CEO: Toshihiro Kuriyama) hat das „Distant ID Gadget“ entwickelt, einen Funksender für unbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen). Das Distant-ID-Gerät überträgt Drohnen-Identifikationsdaten, einschließlich eindeutiger Kennungen (Registrierungs-IDs) und Standortinformationen, und entspricht den vom japanischen Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT) vorgeschriebenen Spezifikationen. Die Massenproduktion wird gegen Ende Mai 2022 beginnen, vor anderen Unternehmen und vor den am 20. Juni in Kraft tretenden Änderungen des Zivilluftfahrtgesetzes, die die Drohnenregistrierung und das Vorzeigen von Registrierungsausweisen obligatorisch machen.

Das Gerät soll bereits vom japanischen Industriedrohnenhersteller EAMS Robotics Co., Ltd. (Hauptsitz: Präfektur Fukushima; Präsident & CEO: Eiji Soya) eingesetzt werden. EAMS Robotics wird auch ein Vertriebskanal für andere Drohnenhersteller sein und Verbindungen zu Experten und Unternehmen der Drohnenindustrie haben. Neben Drohnen sieht Alps Alpine die Anwendung auf andere Formen der Mobilität vor und wird die Entwicklung mit dem Ziel fortsetzen, inmitten einer schrumpfenden und alternden Bevölkerung zu einer zukünftigen Gesellschaft beizutragen, in der sich Menschen und Roboter bequemer, sicherer und sorgenfreier bewegen können.

Hintergrund der Entwicklung

In Japan führen eine niedrige Geburtenrate und die Alterung der Bevölkerung dazu, dass die Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter – die zwischen 15 und 64 Jahre alt sind – dramatisch schrumpft. Nach Angaben des Ministeriums für Inneres und Kommunikation (MIC)2, Japans Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter betrug am 1. Oktober 2021 74.504.000, 584.000 weniger als im Vorjahr. Das waren 59,4 % der Gesamtbevölkerung – so wenig wie noch nie. Und es wird erwartet, dass sich der Pattern beschleunigt. Der Rückgang der Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter wirkt sich auf verschiedene Weise auf die Gesellschaft aus, wobei die größte Sorge der potenzielle wirtschaftliche Niedergang aufgrund von Arbeitskräftemangel ist. Regierungen und Unternehmen haben in den letzten Jahren Anstrengungen unternommen, um die Zahl der Arbeitnehmer durch die Schaffung besserer Arbeitsumgebungen für Frauen und ältere Menschen zu erhöhen, aber es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Erwerbsbevölkerung jetzt angesichts des beschleunigten Rückgangs der verfügbaren Bevölkerung einen noch größeren Aufschwung erhält .

Drohnen gelten als Mittel, um den Arbeitskräftemangel auszugleichen. In Regionen, in denen die oben genannten Traits besonders ausgeprägt sind, kann der Einsatz von Drohnen in der Logistik als Nahverkehrsmittel auf der letzten Meile zwischen lokalen Verteilzentren und der endgültigen Zustellung überzeugen. Drohnen können auch verwendet werden, um Inspektionen von Infrastruktur oder anderen Geräten oder Einrichtungen in erhöhten Lagen, hügeligem Gelände oder an anderen Orten, an denen die Arbeit gefährlich oder ineffizient sein kann, ohne menschliche Arbeit sicher und effizient durchzuführen. Es bleiben jedoch Probleme, wie das Risiko von Drohnenkollisionen in der Luft und die Schwierigkeit, eine Drohne nach einem Absturz wiederzufinden, um sie wiederzufinden.

Änderungen des Zivilluftfahrtgesetzes, die sich mit diesen Fragen befassen, treten am 20. Juni 2022 in Kraft. Drohnen mit einem Startgewicht von 100 Gramm oder mehr müssen beim vom MLIT verwalteten DIPS-REG-Drohnenregistrierungssystem und registriert werden für Registrierungs-IDs, die auf Drohnen angezeigt werden sollen. Im Gegensatz zu einem Kfz-Kennzeichen können die auf einer Drohne angezeigten Informationen jedoch während des Flugs nicht vom Boden aus bestätigt werden. Drohnen müssen daher eine Distant-ID-Ausrüstung zur Übertragung von Registrierungs-IDs und anderen Daten über Funkwellen mit sich führen.

Abriß der Entwicklung

Das von Alps Alpine entwickelte Distant ID Gadget, das den von MLIT vorgeschriebenen Spezifikationen entspricht, überträgt Drohnenidentifikationsdaten, einschließlich eindeutiger Kennungen (Registrierungs-IDs) und Standortinformationen, mithilfe von Funkwellen. Da die Ausrüstung nachträglich an einer Drohne angebracht werden kann, können bereits im Einsatz befindliche Drohnen von Kunden auf die Requirements des Zivilluftfahrtgesetzes gebracht werden.

Die Place einer Drohne wird mithilfe einer integrierten Funktion des globalen Navigationssatellitensystems (GNSS) bestimmt und ihre Registrierungs-ID wird mithilfe eines von Alps Alpine entwickelten Moduls übertragen, das mit Bluetooth® 5.0 Low Power Lengthy Vary kompatibel ist. Die Kommunikationsreichweite im tatsächlichen Gebrauch beträgt mindestens 1.500 Meter. Die ID wird unter Verwendung einer Spezialanwendung abgerufen und bestätigt. Die barometrische Höhe wird mit einem von Alps Alpine entwickelten Luftdrucksensor erfasst. Kompakte Größe und geringes Gewicht werden durch das Hauptgehäuse mit den Maßen 60 × 30 × 18 mm (B × H × T) und einem Gewicht von 33 Gramm erreicht, obwohl es einen Lithium-Ionen-Akku enthält. Darüber hinaus wird das im Automobilgeschäft erworbene Know-how angewendet, um IP54-Staub- und Wasserbeständigkeit für hervorragende Zuverlässigkeit zu erreichen. Die Funktionalität kann erweitert werden, indem ein externes Gerät an den USB-Anschluss angeschlossen wird. In Zukunft werden wir auch Funktionserweiterungen durch Aktualisierung der Software program realisieren, wobei die Kommunikationstechnologie nicht auf die Übertragung der Registrierungs-ID beschränkt ist.

Ausblick

In Erwartung erweiterter Szenarien für den Einsatz von Drohnen wird Alps Alpine mit dem japanischen Industriedrohnenhersteller EAMS Robotics zusammenarbeiten und gemeinsam den Verkauf von Industriedrohnen vorantreiben. Wir werden auch die zukünftige Anwendung auf andere Formen der Mobilität untersuchen, die wahrscheinlich entfernte Standorte mit eindeutigen IDs inmitten der Beschleunigung einer alternden Gesellschaft und der Entstehung einer Wirtschaft des Teilens unterstützen müssen. Dazu könnten Elektrokarren für ältere Menschen gehören, die mit einer Hinderniserkennung ausgestattet sind3 wie eines, das von Alps Alpine entwickelt wird, und Fahrräder teilen. Angesichts einer alternden Bevölkerung ist es unser Ziel, eine Gesellschaft zu schaffen, in der sich Menschen und Roboter in Koexistenz bequemer, sicherer und sorgenfreier bewegen können.

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