FAA UAS Symposium Zeit des Jahres | FH Information


Aus dem Leitbild der FAA –

„Wir sind der amerikanischen Öffentlichkeit und unseren Interessengruppen in der Luftfahrt gegenüber rechenschaftspflichtig.“

https://www.faa.gov/about/mission

Nach 20 Jahren Arbeit an der NAS-Integration halte ich gerne an der Custom fest, und das ist es
wo ich vorschlage, dass die FAA-Leute und ihre Lakaien die Mission/Imaginative and prescient der Agentur noch einmal lesen
Erklärung. Golly, warum sollten wir ihnen das vorschlagen? Wie üblich, die AUVSI
Firewall bietet keine Presseausweise für den Relaxation der AKA-Tasche der Beteiligten an

das Spektakel persönlich.

Es gibt mehr Hokuspokus in der Werteaussage –

„Exzellenz ist unser Versprechen. Wir suchen Ergebnisse, die Professionalität, Transparenz,
und Verantwortlichkeit.“

Dies gilt jedoch nicht für diejenigen, die sich weigern, das vom Gesetz verhängte Lösegeld zu zahlen
weltweit größte Interessenvertretung. Andere Bundesbehörden, wie die NASA, halten
Symposien kostenlos. Warum kostet es additionally den Steuerzahler 399 US-Greenback, um auf öffentliche Bedienstete zuzugreifen?
in diesem Fall? Warum kostet das FAA UAS Symposium so viel?

Ich erspare euch ungewaschenen Tütenhalter-Typen etwas hart verdientes Geld. Diese Jahre
Das Drehbuch wird den BVLOS ARC, die vielfältige Teilnahme und die harte Arbeit verherrlichen. Der wahre
Gläubige werden ooh und aah über all die Versprechungen von BVLOS und dass die FAA sollte
einfach die Empfehlungen umsetzen.

Verdammt, ein Karnevalsschreier von Amazon könnte sogar die ARC-Empfehlungen sagen
machen die Hunderte von Greenback eine Lieferung wert. Wenn die Geschichte unser Leitfaden ist, haben wir vielleicht eine
langes Warten. Der Teil-107-Bericht wurde am 1. April 2009 veröffentlicht, und die FAA nahm sieben
Plus Jahre, um die intestine gemeinte Regel zu produzieren.

Mehr als fünf Jahre FAA Half 107 Verzichtserklärungen stellen keinen Fortschritt dar, und ich auch nicht
egal, was jemand sagt. Ich gebe zu, dass es battle, den Wonderful Grogan loszuwerden
Fortschritt, und ja, damit mache ich der FAA ein Kompliment.

Leider können wir uns nicht darauf verlassen, dass die „Befürworter“ oder Lobbyisten BVLOS aufmischen
Empfehlung Federn, indem Sie eine Beschleunigung vorschlagen. Sie würden riskieren, die zu verlieren
lukrativer Fortune 500 Half 107-Verzicht und Freistellungs-Soßenzug.
Auf Twitter @TheDroneDealer



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