Galaxy Unmanned Techniques übernimmt die Führung in der AAM-Integrationsforschung in Dallas-Fort Value | FH Information


Galaxy Unmanned System LLC erhält AFWERX D2P2 SBIR für die Einführung von Superior Air
Mobilität (AAM). Galaxy Unmanned Techniques und Subunternehmer Waterlines AeroDesign LLC,
COMSovereign, Unmanned Consultants und die College of North Texas werden zusammenarbeiten, um bestehende AAM-Umgebungen zu verstehen.

Jason White, Managing Accomplice bei Galaxy Unmanned Techniques, fasst dieses Projekt wie folgt zusammen: „Die Anpassung unserer kommerziellen Lösungen durch unser Crew und die daraus resultierenden HF-Scanning-Bemühungen der Section II werden eine Brückenfunktion bieten, um Innovationen anzugehen und zu beschleunigen und die Entwicklung komplexer Systeminfrastrukturen für Agility zu ermöglichen Hauptakteure, Aufsichtsbehörden und staatliche / bundesstaatliche Behörden.

Zu diesem Zweck bieten die hybriden elektrischen Orbs LTA von Galaxy, die 5G-HF-Scanausrüstung und -software von COMsovereign, die Forschung von UNT/UMEX in der V2V-Kommunikation und Datenanalyse einen soliden grundlegenden Ansatz zum Scannen, Bewerten und Identifizieren potenzieller Gefahren, die die Kommunikation in identifizierter Kandidatenluft behindern können Tracks für potenzielle AAM-Dienste in städtischen Umgebungen.“

Meiner Einschätzung nach stellt dieser Vertrag eine grundlegende Untersuchung für AAM und jedes believable UTM-System dar. Wenn wir die tatsächliche HF-Umgebung nicht kennen, verstehen wir möglicherweise nicht die Einschränkungen, die bestehenden Systemen auferlegt werden. Städtische Umgebungen können signalgesättigt sein
Leerzeichen und aktuelle Kommunikationskonfigurationen für V2I-, V2V- und GPS-Daten können Anomalien darstellen
potenzielle Sicherheitsprobleme.

Das hybrid-elektrische Leichter-als-Luft-System, das als Testumgebung dient, verleiht dem Projekt mehrere Vorteile
Vorteile in Bezug auf Nutzlastkapazität, Flugbereich, Sicherheit und Ausdauer, abgesehen davon, dass es ein Vorfahrtsfahrzeug ist. Luftschiffe können stundenlang in der Luft bleiben und auf Stationen herumlungern, was mehr Flexibilität bei der Durchführung und Entdeckung von Assessments ermöglicht. Mehr Zeit in der Luft für reale Assessments trägt dazu bei, die übermäßige Abhängigkeit von Simulationen und der Modellierung des Unbekannten zu verringern.

Diese SBIR/STTR-Section-II-Auszeichnung ist die Nummer vier für Galaxy Unmanned Techniques und ihre
verschiedene Forschungspartner. Die Galaxy-Prinzipien Tony White und Jason White verfügen über mehr als dreißig Jahre Erfahrung mit verschiedenen Plattformkonfigurationen im kommerziellen und militärischen Betrieb unbemannter Systeme.

Seit ihrer ersten SBIR-Auszeichnung im Jahr 2019 haben sie ein Techniques-Engineering-Konzept angewendet, das zunächst auf Prototyping und dann auf dem Bau von Systemen basiert, die dabei helfen können, einige der Hürden zu überwinden, die einer vollständigen NAS-Integration im Wege stehen. Die jüngste Auszeichnung wird die Forschung erleichtern und eine Datenerfassung ermöglichen, um dieses Ziel zu fördern.

Um mehr über unbemannte Systeme von Galaxy zu erfahren www.galaxyuas.com und ihre Forschung
Accomplice, Unbemannte Experten www.unmannedexperts.com oder COMsovereign
www.comsovereign.com

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