Iris Automation bringt das bodengestützte Überwachungssystem Casia G auf den Markt | FH Information


Bewältigung des Bedarfs an groß angelegter, sicherer unbemannter Luftfahrt, Iris-Automatisierung gibt die kommerzielle Verfügbarkeit von bekannt Casia G, eine bodengestützte Model seiner Erkennungs- und Vermeidungs-Überwachungslösung (DAA). Mit der gleichen patentierten KI- und Laptop-Imaginative and prescient-Technologie wie die Onboard-Lösungen von Iris Automation bietet es ein vollständiges optisches 360-Grad-Sichtfeld, das darauf ausgelegt ist, kooperative und nicht kooperative Flugzeuge zu erkennen, zu warnen und es den Bedienern zu ermöglichen, sie zu vermeiden, um darüber hinaus sicher zu sein Flug mit Sichtverbindung (BVLOS).

Casia G schafft einen Bereich mit hygienisch einwandfreiem, überwachtem Luftraum, damit UAVs ihre Arbeit sicher und ohne zusätzliche Nutzlast ausführen können. Es ist ideally suited für Operationen an festen oder temporären Standorten, zur Unterstützung von Drohnen-in-the-Field-Operationen und zur Verstärkung oder zum Ersatz menschlicher visueller Beobachter. Der BVLOS-Flug für unbemannte Systeme warfare aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Vorfahrt, insbesondere der Unfähigkeit unbemannter Flugzeuge, andere Flugzeuge erfolgreich zu sehen und ihnen auszuweichen, eine Herausforderung.

Zitat von Jon Damush, CEO, Iris Automation
„Ein Mensch hat eine ausreichende Sehschärfe, um Luftverkehr nur in einem Sichtfeld von +/- 5 Grad um unseren Brennpunkt herum zu sehen – wir müssen den Himmel scannen und sind ehrlich gesagt nicht sehr intestine darin. Casia G sieht den gesamten Himmel mit einheitlicher Wahrscheinlichkeit und Auflösung 10 Mal professional Sekunde – ohne Ablenkung oder Unterbrechung. Dies ist eine Lösung für das Luftraumbewusstsein, die eine große Mehrheit kleiner UAS-Anwendungsfälle abdeckt, aber zu einem wirtschaftlich vertretbaren Preis und ohne komplexe Integration.“

Casia G bietet einem Betreiber Luftraumbewusstsein:

  • zu einem Preispunkt, der es den Betreibern ermöglicht, ihre Kosten zu fixieren und von niedrigeren Kosten professional Flug zu profitieren, wenn der Betrieb skaliert.
  • Betrieb mehrerer unterschiedlicher Flugzeugtypen innerhalb des Versorgungsgebiets, da keine direkte Flugzeugintegration erforderlich ist.
  • ohne dass schwierige oder teure Integrationen in Flugzeugsysteme erforderlich sind.
  • ohne wertvolle Größe, Gewicht und Leistung (SWaP) des Flugzeugs zu verbrauchen.
  • ohne dass Genehmigungen von anderen Behörden als der FAA erforderlich sind.

Casia G kann erweitert werden, indem einfach zusätzliche Einheiten in einem Mesh hinzugefügt werden, um ein Netzwerk von Erkennungsknoten zur großflächigen Minderung des Luftrisikos zu erstellen. Das System stellt dann eine einzelne Zufuhr von kooperativem und nicht kooperativem Flugverkehr bereit, die für das UTM-System eines Betreibers verfügbar ist. Dies bietet einen Weg zu Genehmigungen sowohl für größere Gebiete als auch für One-to-Many-Operationen, indem eine ganzheitliche Sicht auf den Luftraum ermöglicht wird. Casia G hat bereits eine BVLOS-Verzichtserklärung erhalten im Auftrag der Stadt Reno, und Iris Automation ist dabei, zusätzliche Bereitstellungsmuster und Betriebskonzepte bei der FAA zu erproben.

Kommentare Jason Hardy-Smith, VP of Product, Iris Automation
„Das Produktportfolio von Casia ist ein Kraftmultiplikator für die Sicherheit. Ob es darum geht, autonomes Fliegen zu ermöglichen oder eine zusätzliche Sicherheitsebene für den bemannten Flug hinzuzufügen, es ist eine zusätzliche Überwachungsebene. Casia G bietet eine extrem skalierbare bodengestützte Lösung für Zeiten, in denen ein Bordbetrieb keine Choice ist oder ein fester Standort überwacht werden muss, wodurch eine Sicherheitszone geschaffen wird, die sich ideally suited für eine Vielzahl von Überwachungsanwendungsfällen eignet.“

Iris Automation ist der Ansicht, dass ein erhebliches Maß an Zusammenarbeit erforderlich ist, um routinemäßige BVLOS-Operationen auf unbemannte Flugzeuge zu bringen, und hat bereits mit den folgenden Branchenführern für Casia G zusammengearbeitet:

Kongsberg GeoSpatial – Integriert in das erweiterte Situationsbewusstseinsdisplay von Kongsberg Geospatial, das auf den Casia G-Sensor zugeschnitten ist. Dies wird eine Anzeige der nicht kooperativen Flugzeugerkennung liefern und UAS-Betreiber warnen, in den Überwachungsbereich von Casia G einzudringen. Das Casia G-Show kann eine einzelne Benutzerschnittstelle für ein korreliertes Luftraumbild bereitstellen.

TruWeather – Integration mit seine Mikrowetter-Klimatechnologie um genaue Wetterbedingungen als Teil der Flugplanung und Echtzeitüberwachung während des Fluges zu ermöglichen.

Whitefox-Verteidigung – Für Kunden, die Drohnen in und um wise Infrastrukturen ferngesteuert betreiben, erfordert das Situationsbewusstsein sowohl für Luftrisiken als auch für die Sicherheit die Fähigkeit, sowohl nicht kooperative Drohnen als auch bemannte Flugzeuge zu erkennen. Die Kombination von Lösungen wie dem Drohnenabwehrsystem DroneFox mit Casia G erhöht das Situationsbewusstsein im Luftraum und ermöglicht bei Bedarf sofortige Gegenmaßnahmen.

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