Iris Automation erhält zweiten FAA BVLOS-Verzicht ohne visuelle Beobachter für das Reno BEYOND-Programm | FH Information


Iris-Automatisierung wurde im Auftrag der Stadt Reno eine zweite Ausnahmeregelung für autonome Operationen außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) gewährt, diesmal unter Verwendung ihrer bodengestützten Lösung Casia G.

Die Genehmigung folgt der kürzlich erteilten Ausnahmegenehmigung für Iris Automation im Auftrag der Feuerwehr der Stadt Reno, die Casia X für autonome Flüge verwendet. Die Stadt Reno nimmt an den FAA teil Jenseits des Programms.

Die BVLOS-Verzichtserklärung ermöglicht es dem Bediener, zu fliegen, ohne dass visuelle Beobachter oder der verantwortliche Fernpilot erforderlich sind, um Sichtkontakt mit der Drohne aufrechtzuerhalten. Casia G verwendet die patentierte Erkennungs- und Vermeidungstechnologie von Iris Automation, um einen stationären Perimeter eines desinfizierten, überwachten Luftraums zu schaffen, der es unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) ermöglicht, ihre Arbeit sicher auszuführen. Es informiert über von Eindringlingen gesteuerte Flugzeuge, um UAVs in sichere Zonen zu manövrieren.

Casia G muss nicht in das Flugzeug integriert werden, wodurch die Nutzlast für Sensoren oder Pakete erhalten bleibt und gleichzeitig eine größere Auswahl an Flugzeugen bereitgestellt wird. Die bodengestützte Platzierung gibt Organisationen mehr Flexibilität bei der Einrichtung eines permanenten, hygienischen Luftraums und in Zukunft bei einem schnellen Standortwechsel durch einfaches Versetzen von Casia G. Durch die Bereitstellung einer hygienischen „Blase“ des Luftraums kann es in Zukunft auch unterstützen ein Bediener, der mehrere Drohnen fliegt.

Zitat von Gabrielle Wain, VP of World Coverage and Authorities Affairs bei Iris Automation
„Die Casia-Technologie bietet eine entscheidende Sicherheitsebene und trägt dazu bei, die Integration unbemannter Flugzeuge in unseren nationalen Luftraum zu ermöglichen. Diese neueste Genehmigung zum Fliegen von BVLOS mit Casia G bietet Betreibern, die Fern- und One-to-Many-Operationen durchführen möchten, eine Lösung, um das Risiko von Kollisionen in der Luft zu mindern, ohne menschliche visuelle Beobachter einsetzen zu müssen. Dies ist ein entscheidender Schritt für die wirtschaftliche Skalierung kleiner UAS-BVLOS-Missionen.“

Reno ist Teilnehmer am FAA BEYOND-Programm, das die FAA bei der Festlegung von Sicherheits- und Leistungsstandards für den BVLOS-Betrieb unterstützen soll, indem es mit a ein breites Spektrum von Interessengruppen aus Industrie und Öffentlichkeit. Es bietet umfangreiches praktisches Lernen vor Ort, um regulatorische Empfehlungen zu informieren. Die Stadt und Iris Automation arbeiten seit 2019 zusammen, zunächst im Integration Pilot Program (IPP) der FAA und jetzt im BEYOND-Programm, um den Einsatz autonomer Drohnen bei Flussrettungsmissionen zu testen.

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