RigiTech, ITA und ADLQ untersuchen nachhaltige Drohnenlieferung in Doha als neue Transportmethode für Anti-Doping-Assessments – sUAS Information


RigiTech erprobte den Einsatz von Drohnenlogistik in der Sportindustrie bei der Khalifa-Stadion in Doha um bei internationalen Sportveranstaltungen eine schnelle Dopingkontrolle zu ermöglichen. Der Hauptvorteil der Drohnenlieferung ist der schnellere Zugriff auf die Testergebnisse der Blutproben von Athleten, was es den Behörden ermöglicht, vor und während Sportveranstaltungen umgehend zu reagieren, was für die teilnehmenden Wettkämpfer einen großen Unterschied macht.

Die Internationale Prüfstelle (ITA), in Zusammenarbeit mit der Anti-Doping-Labor Katar (ADLQ) und RigiTech transportierten zum ersten Mal Urin- und Dried Blood Spot (DBS)-Proben in einer Drohne, während sie regulierte Antidoping-Techniken und -Prozesse befolgten. Ziel der in Doha durchgeführten Flüge warfare es, die Machbarkeit von Drohnenlieferungen im Anti-Doping-Bereich nachzuweisen und festzustellen, ob diese Artwork des Transports Auswirkungen auf die Probenintegrität hat.

Die lokalen Bedingungen in Doha stellten eine Herausforderung dar, darunter starke Winde (55 km/h) und hohe Temperaturen, aber die Eiger-Drohnenlogistikplattform von RigiTech führte alle geplanten Flüge zwischen dem 7. und 10. März erfolgreich durch. Abheben vom Dach des ADLQ, dem Eiger transportierte 50 Urinproben, 50 Vollblutproben, 50 Serumproben und 50 Trockenblutproben (DBS), die von Athleten gesammelt wurden.

Während dieser Woche absolvierte die Drohne mehrere Begins, Landungen und Stadtflüge und testete Entfernungen von bis zu 20 Kilometern (weit unter der Fähigkeit der Drohne, bis zu 100 km zu fliegen). Um die Vorteile des Lufttransports gegenüber dem Straßentransport zu testen, wurden Proben in zwei Gruppen eingeteilt: Proben A wurden in ein Auto gelegt, während Proben B in die Drohne gelegt wurden, um Stabilität, Sicherheit und Geschwindigkeit des Transports zu vergleichen. Bei der gleichen Strecke mit dem Auto hingegen der Eiger konnte das Ziel in etwa der Hälfte der Zeit erreichen: 5 vs. 8 Minuten, 5 vs. 10 Minuten und 12 vs. 33 Minuten mit dem Auto.

Flugdauer Autofahrdauer Distanz
5min 08s 8min 17s 6,00km
5min 15s 10min 00s 6,48km
12min 29s 33min 34s 19,64km

Wir glauben, dass unsere Technologie einen großen Einfluss auf die Antidoping-Welt haben kann. Unsere Drohnen sind in der Lage, alle Veranstaltungsorte und Stadien mit dem akkreditierten Labor direkt mit einer einzigen Akkuladung zu verbinden.“sagt David Rovira, Chief Enterprise Officer bei RigiTech.

Die Lieferung per Drohne hat mehrere Vorteile und das Potenzial, bestehende Transportmethoden für Anti-Doping-Proben zu ergänzen. Autonome Drohnen sind nicht auf eine terrestrische Mobilitätsinfrastruktur angewiesen, die die Lieferung oft verlangsamt (Stau, Ampeln usw.). Sie haben leichteren Zugang zu abgelegenen oder geografisch schwierigen Gebieten wie Berg- oder Wasserschauplätzen. Der Drohnentransport verursacht auch weniger Kohlendioxidemissionen, insbesondere wenn er als Different für Autos in abgelegenen und hochstädtischen Umgebungen eingesetzt wird. Zuletzt, Die Aufbewahrungskette von Dopingproben wird bei der Lieferung per Drohne verkürzt, was zu ihrer Sicherheit beiträgt und die Möglichkeit der Manipulation verringert.

Eines der Hauptziele der Studie warfare festzustellen, ob die Integrität der während der vier Versuchstage verwendeten Proben durch den Drohnenflugtransport nicht beeinträchtigt wurde. Am ADLQ wurden die Proben streng nach den Laborstandards des geprüft Welt-Anti-Doping-Code um festzustellen, ob einer der biologischen Parameter der Proben während des Fluges beeinflusst wurde, indem dieselbe Analyse verwendet wird, die normalerweise für tatsächliche Dopingkontrollproben verwendet wird.

Wir sind stolz darauf, bei der Erforschung einer aufregenden neuen Methode zum Transport von Dopingproben den Weg zu weisen.“sagt ITA-Generaldirektor Benjamin Cohen. „Sollte die technische, analytische und sicherheitstechnische Bewertung dieses Pilotprojekts schlüssig sein, würde dies zu einer ersten offiziellen Implementierung der Probedrohnenlieferung führen und könnte einen Meilenstein für die Gemeinschaft des sauberen Sports activities darstellen. Die Auswirkungen auf die Flexibilität und Effizienz des Probentransports in der Zukunft könnten erheblich sein. Wir sind dankbar für die Motivation aller beteiligten Companion – ADLQ, RigiTech und PCC –, ausgetretene Pfade zu verlassen und mit uns an dieser Innovation zusammenzuarbeiten.“

Diese Reihe von Drohnenlieferungsversuchen ist ein einzigartiges Pilotprojekt des ITA in Zusammenarbeit mit ADLQ und RigiTech, um den Einsatz und die Anwendung neuer Transportmethoden zur Dopingbekämpfung zu untersuchen. Das Projekt erhielt eine finanzielle Förderung durch die Partnerschaft für sauberen Wettbewerb (PCC).

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